ふじみ野店です、連休に向けてバイクの準備やメンテナンスの作業も増加中です。
交換部分がある場合などお取り寄せの時間がかかる場合もありますので余裕を持って準備しましょう！

ブラケットのフード、ゴム部分は劣化してベトベトになったりします。ワイヤー交換時などに一緒に交換するのもおススメです。

変速の調子が悪い…、急にグニャッとした感じがしたりトップ側・ロー側に急に入らなくなった時など切れかかって詰まってたりもしてる場合があります。ブラケットフードをめくると切れかかったインナーワイヤーが見えている事もあるので定期的な交換やチェックをお忘れなく

ギヤの調子を見るときにはクイックの固定をまず先に確認します。これがけっこうゆるかったりずれてたりするのも珍しくはありません。中にはこんな風にスプリングの向きを逆にしてしまっていて収まりが悪くなっていたりすることも。

チェーンが伸びているだけでなくギヤ板の方も擦り減って歯の形が随分変わってしまっています。
こうなるとチェーンだけ新品になっても伸びたチェーンの間隔で削れた歯には山の形が合わず不調がはっきりと出たりします。もちろん歯の方も交換となります。

洗車をするときは綺麗にするだけでなく点検もしているのと同じです。見るだけでも発見できることがあります。

リムテープの変形、タイヤを外す機会があればその時に忘れず見ておきたい部分です。写真程はっきり変形していれば交換がおすすめです。

消耗のチェックはバイクだけではありません。使用不能になってから気づいてももしライド中なら大変ですね…ヒール部分が交換できるものなどシューズの方もお忘れなく。

何年も開けてないというかたいませんか～？？軽く・速く、走るためのロードバイクでホイールはこだわりたい大事な部分の1つ。性能が発揮できるレベルを保てるように良い状態を保ちましょう。

1年くらいで変色していたりすることが多いです、効きやレバータッチの不安定さにつながります。
パッドの消耗も見過ごされがちなので放置しないように気を付けましょう。

乗ってて異常を感じたら無理せずに。アクション系のバイクとなればどこでも壊れる壊せる？ので点検の頻度は多めにしましょう！ガタや緩みのチェックだけでも大きく寿命が変わります。

普段はいかない距離や時間でライドを予定されてる方も多いかと思います、余裕を持ってメンテナンスは済ませておきましょう！