パワーメーター
といえば、プロやレースに出るような方が使うものと思っていませんか？
今やパワーメーターはどんどん値段も下がり、ゆるポタメインの方やファンライダーにも浸透しつつあります。
そして昔はクランク型が主流でしたが、今はペダル型のパワーメーターが続々登場しました。今回紹介するASSIOMAもその中の一つです。
このASSIOMAはシマノのペダルボディをそのまま使用しパワーメーター化できる優れもの
シマノビンディングペダルのシャフトをこのASSIOMAに交換するだけです！
重厚な箱に入っています。結構重いｗ
開けてみると、まずはペダルシャフトが。
重かった理由はこの子たち。
8ｍｍの六角レンチや充電器、各国語の説明書がたくさん入っています。
では作業風景を。
シマノのペダルの軸を取外します。
ASSIOMAの軸の取り付け。
指定の10Nmで締め付けると、軸の締め付け部分とボディの面がツライチになりました。これは偶然？それとも仕様でしょうか。
こうやってキレイに組み付け出来ると気持ちいいいいいですね。
充電は付属の専用端子で、ペダル軸にマグネットで固定されます。
充電が終わったら校正をかけ、これにて計測可能です
車体に取り付けてみるとこんな感じ。
根本がボコッとしていて、パワーメーター使ってますよー！！のアピールを感じますｗ
ちなみに、これだけ横に出ているとQファクターはどうなの？と言われます
下記、取付時のQファクターです。
・PD-R8000 ＋64.8mm
・PD-R7000 ＋64.2mm
・PD-6800 ＋64.6mm
・PD-R550 ＋63.8mm
・PD-R540 ＋64.0mm
ポジションがしっくり来ているライダーには違和感かも知れませんが
シマノなど、一般的なQファクターは52～56ｍｍ。ASSIOMAは約65ｍｍ
およそ10ｍｍほどの広がりがありますが、FAVERO社のリサーチでは約65ｍｍのQファクターは受け入れられるという好意的な意見が多いそうです。
気になった方は是非ご相談お待ちしております。
