昨今のディスクブレーキパッドが品薄な中、各サードパーティがブレーキパッドの生産や開発に力を入れてきていますね。

その中でもSWISSSTOPも各メーカーのキャリパーに対応したパッドを販売しております。

入荷しましたよー

DISC34RSがシマノ用、35RSがSRAM用です

ブレーキシューでお世話になった方も多いのでは？その実力はディスクブレーキのパッドでも健在なのでしょうか？？

齊藤の使っているDISC32EXOTHERMのビジュアルはこんな感じ

パッド部分は緑？になっておりオーガニック系の素材を使用しています。摩耗のしにくさ、パッドの寿命は最大級だそうです。

また、最適化されたフィンの形状によって放熱性を高め制動力の低下をおさえてくれます！

 

こんな仕様どうこうはメーカーサイト見れば載っているわけで、気になるのは使用感ですよね？

実際に使ってみた。

パッドのみでのビジュアルはイケてましたが、いざつけてみると何だこれはｗ

フィン飛び出すぎで、格好いいとは言えません。

「性能の良いものは何故か格好がいい」という名言を、銀河鉄道やヤマトの作者である松本零士氏が残しております。

それに基づくと、この場合は性能が悪いのでは？と疑ってしまうレベルでフィンが飛び出すぎています。

放熱性は置いといて、空気抵抗は大丈夫なの！？と感じる方もいらっしゃるかもしれません。私はどうでもいいです。

 

さてさて、実際に半年くらい使っております。

結論から申し上げますと、純正に比べるとブレーキタッチは優しくコントローラブルなパッドでした！

そのため、停止距離は純正に比べると気持ち伸びてしまっているような気もしました。

というのも純正がガツンと効くのに対し、こちらのパッドは握りの深さによってだんだん制動力が上がっていくようなイメージです

純正のパッドの時に感じた、停止目前で効きがガツンと深まる感じ、それが全くなくスムーズに止まるといった印象でもあります。

predictable and progressive（予測できて徐々に効く）」という謳い文句どおり、急なブレーキングでも思った通りの位置に停止でき、速度のコントロールも容易でした。

さて、皆様気になるであろう音や鳴き

これまた社外品のASHIMAのローターを使用しているので、あまり参考にはならないかもしれません。

音,鳴きは全くありませんでした。長い下りでかけ続けても音は鳴りませんでしたし、急ブレーキをかけても鳴りません。

さすがSWISSSTOPといった感じでしょう！

余談ですが、SWISSSTOPのローターと併用するのが最も性能を引き出せるんだとか！！

 

 

各メーカーのタイプのご紹介

シマノ用

DISC-34 EXOTHERM2

1ペア￥5500

今ご注文いただくと納期4-5月

DISC-34RS

1ペア￥4730

メーカー在庫有です！

SRAM用

DISC-32 EXOTHERM　SRAM　2019年以前のE-TAPや現行FORCEやRIVALなど

1ペア￥5500

メーカー在庫有です！

SRAM用

DISC-32 RS　2019年以前のE-TAPや現行の機械式FORCEやRIVALなど

1ペア￥4730

メーカー在庫有です！

SRAM用

DISC-35RS　2020年以降のE-TAP　AXS　REDやFORCE,RIVAL AXSなど。

1ペア￥4730

こちらはメーカー在庫ございますが、かなり少なくなってきております

オーバーホールの際や、パッドが消耗してきたらぜひご相談ください

ご注文お待ちしております！！