ふじみ野店です、舗装路をサイクリングしていたら道路に水があふれて川のようになってました…タイヤの形状やブロックパターン、コンパウンド等使い分けるのが面白いので色々と考えてしまいます。レースになればブロックにも手を加えて…状況が悪くなる程試したいことが増えていきます。

油圧の作業はロードでも当たり前のようになってきてますがワイヤーを通すよりもオイルの方が楽？シフトも電動になっているとワイヤーで引っぱる部分が無い事になりますがもう戻れないですね～！

油圧の作業をもしショップ以外でやっていた可能性があれば点検する項目があるのでメンテナンス時には教えていただけると助かります。

MTBでは大きな力を受け止める部分の1つですが、クランクを外してみると緩みやすい部分や強度・重量面などで気になる事も出てきたりします。

キャリパーの調整もあります。汚れや熱や力もかかる部分で異常が無いかの確認以外にもチェックしておきたい所

ロードバイクのオーバーホール、自分のバイクだと毎度の僅かな変化に慣れてしまい新品時の感触と大きく離れてしまっていても気づけない事があります。

ブラケットフードも交換、洗車時にも何故かキレイにされない事の多い部分でたいがい黒なので分かりにくいですがけっこうな汚さになってることもしばしばです。

ピッチだけ調べても違うものがあります、ロードバイクではレバーが無くなってるものも増えていきそうですが固定の強さも気を付けたい所です。

雨が降りそうで降らなかったりですが今のうちにメンテナンスをきっちり済ませておきましょう！