バイクのメンテナンス、オーバーホール作業受付中です!

ふじみ野店です、暑い日々が続いておりますが少し楽になったでしょうか?
乗りに行くのが大変ならその間にメンテナンス!シーズン後半戦に備えて新機材をテストしたりするのもいい時期かと思います

たとえ新品のホイールであっても初期のなじみで出てくるようなガタにも気づかず、雨天走行等を行って放置したりすれば短期間で内部のパーツを交換しなくてはいけない程に傷んでしまうこともあります。車体と同様に初期点検、定期的なメンテナンスを忘れずに!

パンクしたチューブをよく見ればどこに原因があるのかを探ることもできます。これはリムテープの幅が足りず取り付け時は穴が隠れているように見えても空気を入れたら内圧で押されて変形し空いた隙間でパンクを起こしてしまう状態。

パンクした場所に異物が刺さったままになっていないか、外側からだけでなく内側からもキチンとチェックしましょう。

トラブルはパンクだけとは限りません。ここまで変形するのは珍しいですがもちろん走行はNG!

ここまでくると簡単に尖った物がチューブまで届いてパンクしやすいですが、そもそもタイヤとしての役割が発揮できないので減速時や路面コンディションの変化時等、どこでもアブナイです!

プーリーも消耗品、純正でも同じく変速性能等に影響してきます。あまり気にされないことの多いパーツですが変速性能や回転の軽さなどペダリング時の大事な仕事を受け持っているパーツの1つです。


チェッカーでの僅かな差でも大きく影響が予想されたりするチェーンの伸び、上の写真は怪しいレベルを遥かに通り越して伸びすぎの側でチェッカーが入らなくなっています。下は新品の状態。


軽さ・速さを楽しめるロードバイクでチェーンを汚れたまま・伸びたまま、で走るのはかなり勿体ないです。
人気のカスタマイズパーツの1つにビッグプーリーがありますが、おおよそ7~8ワット程の軽くなるとも言われる体感レベルはなかなかの感動モノ。実はチェーンの状態で同じくらいのマイナスが起きるとも言われています。チェーンを放置するのは数万円のパーツに匹敵する損をしている??なんて考えは飛躍しすぎでしょうか、逆に言えばチェーン代や日常のメンテナンスでそこまでの軽さを手に入れてると思い込んでがんばりましょう!!

通勤号ではバーテープとりあえずまだ大丈夫…と、交換を渋る方も多いのですがこれは限界突破です。
足代わりだと無くても別に、なんて人までおられますがいざ新品になると誰もが感動してくれます。写真のケースでは保留でしたが…。

こちらも限界突破。交換可能なヒールになっているのですが、このレベルでも外せなかった事は無いので恥ずかしがらずに持ってきて来てください笑

油圧を自分で触る方はここの消耗にもご注意。Oリングに変形やキズがあるとエア抜きが終わらない!?という感じで無限に気泡が出てきます。

 

さいごに間違いさがしを1つ

自称「自分で出来る」人、触らなくてもいい所を分解してたり少しだけ間違って変えて戻してあったり見えない所にはパーツ入れ忘れ、見た目が普通でも固定力がバラバラだったり、時限爆弾だらけ笑です。さらにそんな人にやってもらった、譲ってもらった、なんてバイクは全部分解してやり直しても足りないです。ちなみに正解はブレーキシューのホルダー部分。

定期的なメンテナンスや点検で未然にトラブルを防ぎましょう!調整で済むはずだったのに交換が必要になるのは勿体ないです。各種メンテナンスのご相談お待ちいたしておりますので宜しくお願い致します!

 

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