先日キシリウムPRO USTをお買い上げいただいたお客様。
チューブレスに不安があったようで、以前に奥様に購入したキシリウムエリートUSTはクリンチャーとして運用していたそうです。しかし今回のキシリウムPROは私を信じて(笑)、チューブレスで乗っていただいたところ、転がりの良さ、乗り心地の良さなど「まったく別物だ!!」ということに気づいていただいたようで、その様子に奥様も感化され、「チューブレスで乗りたい!」と。
手持ちのキシリウムエリートを改めてチューブレス化することになりました。
タイヤもリムもUST規格になっているのであとはバルブをつけてシーラントを入れるだけです。
インナーチューブを取り出し、USTバルブを取り付けます。
一度タイヤをリムに密着させるため、フロアポンプでエアを充てんします。
はじめはシューシュー音がしますがすぐにビードが立ち上がりタイヤがマウントされていきます。しっかりとタイヤがセットされたところでバルブコアを外しシーラントを指定量入れ、行きわたるようホイルを回転させます。
インナーチューブを取り出し、USTバルブを取り付けます。
一度タイヤをリムに密着させるため、フロアポンプでエアを充てんします。
はじめはシューシュー音がしますがすぐにビードが立ち上がりタイヤがマウントされていきます。しっかりとタイヤがセットされたところでバルブコアを外しシーラントを指定量入れ、行きわたるようホイルを回転させます。
改めてバルブコアを装着し規定の空気圧まで上げれば終了です。
その際はもちろんこのアプリで空気圧を調べましょう!
何度か実走行していただければシーラントがなじみ、空気抜けが落ち着いてくると思います。ぜひこの違いを皆さんにも体験していただきたい!!
その際はもちろんこのアプリで空気圧を調べましょう!
何度か実走行していただければシーラントがなじみ、空気抜けが落ち着いてくると思います。ぜひこの違いを皆さんにも体験していただきたい!!
難しそう?、シーラントの取り扱いがめんどくさそう?
今回キシリウムPROのお渡しの際にはシーラントの充填方法を含めた取り扱いをご説明してお渡ししております。
きちんと知れば怖くはありません!それを上回るメリットが待っています!!
今回キシリウムPROのお渡しの際にはシーラントの充填方法を含めた取り扱いをご説明してお渡ししております。
きちんと知れば怖くはありません!それを上回るメリットが待っています!!
少しでも気になったら店頭にてご相談ください!!
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