定休日ライド|今週は爆風山ライドと都内サイクリング

今週の定休日は、水曜日には山方面、木曜日は都内サイクリングへ行ってきました!

DAY1: 爆風の中の大垂水峠

水曜日は爆風吹き荒れる中、山を目指して家を出発。
基本はスーパー向い風。向い風だとトレーニングとしては効率が良いので耐えるものの、時折吹く横からの突風が怖い。

先週と同じく連光寺から尾根幹へ出て小山田を回ろうかなとか、もっと近くの周回コースにしようかなとか悩みつつ、せせらぎ館という施設のトイレで鼻をかみ(花粉がすごかった)、暖かくなったのでウィンブレを背中にしまっていると、学生時代一緒に走っていたKINANレーシングの宇賀選手が同じトイレにやってきた。

「お久しぶりです〜元気してます?」
「おー久しぶり!元気だよ〜」

そんな会話をしつつ、転職の話や機材の話、レースの話などをして、方向が同じなので浅川まで引いてもらうことに。

いや、本当に誰かの後ろって楽。
彼にとってはのんびり向い風ランデブーくらいのペースだけど、やっぱり世界を舞台に走る宇賀ちゃんの走りは綺麗だった。
速度抑制の段差の避け方、水たまりの避け方、ペダリング。すべてがスムーズ。

道中ではAISANの留目選手とも遭遇。
こんな爆風でもみんなちゃんと走ってるんだな〜。

浅川まで来たので、そのまま大垂水峠(高尾山)へ。ここからは単独。
雨上がりだったので和田峠は避けた。

時間的に大垂水峠より先へ行くと帰りが暗くなりそうだったので、

八王子側から登る

相模湖側へ下る

相模湖側から登る

八王子側へ下る

という往復コースに。

花粉がすごくて鼻水が止まらない。
あまり花粉の影響を受けない自分だけど、朝飲んだアレジオンが負けた。

帰りは「追い風だ」と言い聞かせて走るも、多摩川に出たらすんごい横風。
河川敷の砂が土手上のサイクリングロードまで飛んできて痛い。

土手下の車道に逃げたら風の流れが変わってめっちゃ快適。
砂も飛んでこない。

ここで大問題。
神奈川県側を走っているので、どこかで東京側へ渡らないといけない。

車道の作り的に渡りやすいのは二子玉。
多摩川にかかる橋を渡ろうとすると、案の定の爆風。

めっちゃ怖かった〜(笑)

そんなこんなで、爆風吹き荒れる中の
130km / 獲得標高1,000mでした!

DAY2: 都内カフェ&お買い物ライド

昨日の過酷さに疲れたので、この日は都内を気持ちよくサイクリング。

東京タワーの下を通り、皇居を回って新宿へ。
久しぶりにスペシャライズド新宿へ行ってきました。



リニューアルした店舗はとても綺麗、新しいターボコットンTLRもチェック。

そのあとは原宿のバゲッジコーヒーでお茶。

そのまま近くのラファにも寄り、セール品を物色しながらスタッフさんと雑談。


https://baggagecoffee.myshopify.com/
カフェスペースの奥には、アパレルや雑貨、自転車用品の物販もあります。隠れ家的なカフェで居心地最高なのでお勧めです♪

代官山を通って、駒沢通りから環七を抜けて帰宅。

普段は車か電車で行くことの多い新宿、路駐やタクシーなど、なかなかカオスな都心を走ってきましたが、面白い公衆トイレがあったり、都庁の真下を走ったり、車では見落とすような発見があったりして、意外と楽しいんですよね〜。



都庁下のオブジェ、真下から見る都庁なかなか厳ついです


謎の公衆トイレ、なんとなく使ってみたくなる…?
気になった方は探してみてください!(新宿から原宿へ向かう途中です)

 

今回のピックアップアイテム

「カーボンクランク」

昨今UCIワールドツアーの選手も使用していたりと注目を集めるカーボンクランク。
デュラエースから150gほどの軽量化も可能に!?そんなカーボンクランクを3つご紹介します!!

①「CYBREI」

価格:¥73,744-86,064(税込)
重量:24mm(335g)、DUB(320g)
サイズ:150~175mm
Qファクター:148mm

KINANレーシングが使用するカーボンクランク。国内では、ヒルクライムが得意なCYCLERS SNELの佐藤光選手も使用しています。
剛性と軽さのバランスが良く、宇賀選手も実際使用しており、剛性は申し分なし、やガタツキや音鳴りもなく変速も特段問題ないよとのこと。
ポガチャルが使っているのもこのブランドですね。

②「MISSION SL」

価格:¥89,800(税込)
重量:24mm(295g)
サイズ:157.5~172.mm
Qファクター:149mm

AISANレーシングの留目選手が使用しているカーボンクランク。
超軽量な300g以下。プロも愛用する性能を誇りこの重量は魅力的ですね。

③「ELILEE X310」

価格:¥71,000(税込)
重量:24mm(310g)
サイズ:145~172.5mm
Qファクター:151.5mm
恐らく、カーボンクランクで一番使用率の高いカーボンクランクの火付け役となったELILEE。
しっかりとした作りと剛性の高さが人気の逸品です。

ちなみに、デュラエースパワーメーターR9200-Pの重量は、609g、146mmとなっております。
SIGEYI AXOパワーメーターが110g、SIGEYI AXO SLは78gとなっておりますので、
パワーメーター、チェーンリング込みの重量でもかなり軽くなります。

ロードレースやヒルクライムレースシーズンとなりました!
是非、軽量化にカーボンクランクも考えてみてはいかがでしょうか?

関連記事

  1. 8月14日モーニングライド 参加ありがとうございました。

  2. もう保冷ボトルの時代は終わりです。これからは「超」保冷ボトル…

  3. イタリアの名門 ウィリエール GTRTEAM DISC 10…

  4. 適正な空気圧とは?!

  5. 7月期平日ライドレポート 一番ゆるゆるクラス「スーパースィー…

  6. New Bike Life キャンペーンスタート!店頭在庫は…

PAGE TOP