ペダリングが気になってご来店されたＮさま。（5/27のＮさまはこちら）
チームの方々には完全に個人が特定されてしまう可能性がありますね。
さて、１6０ｍｍのクランクをご使用でしたが、 乗り方などを再考しクランクを10ｍｍ短くすることに。
今回は１５０ｍｍへの変更です。
クランクを10ｍｍ短くすると・・・
サドル高が理論値で10ｍｍあがり、シートポストが出ます。
さらに、クランクの回転半径が小さくなるのでヒザが最も曲がる、上死点と呼ばれる場所でのヒザの曲がりが少なくなります。
サドルを基準にすると、クランクを１０ｍｍ短くすると17mmほどヒザの高さが下がります。
17mmですよ！?
17mm！?
この違いは、ペダリングに劇的な改善をもたらします！
ヒザの曲がりが少なくなるので、ペダリングの回転運動が明らかに滑らかになります。
滑らかになった分、今までより少ないエネルギーでペダルが回せるようになります。
ショートクランクに移行したお客様の中には「体力の消費が半分くらいに感じる！」という方もいらっしゃいます。
そうですよね。
長いクランクはヒザの曲がり方をみれば、階段を２段ぬかしで登るようなものです。
ペダリング１回と階段一歩と例えれば、１段ずつ１０００段のぼるのと、２段ぬかしで１０００段のぼるのはどちらが大変ですか？
目からウロコが落ちる人続出です。
フィッティングがちゃんとできる専門店だからできるご提案です。
どんな長さがいいのかわからない？
そんな方は草加店にいらしてください。
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スポーツバイクファクトリー草加スズキは、東武伊勢崎線 スカイツリーライン 草加駅東口徒歩３分です。
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